今回はみんな大好き、モデラーなら誰もが愛してやまないペンサンダーをオリジナルな俺色に染め上げてオリジナルカラーにしてみたという内容です。
俺専用！オリジナルカラーに挑め！！
今回なぜペンサンダーをオリジナルカラーにしようかと思ったかなんですが、巷ではひそかなブーム？を引き起こしているペンサンダー。
大変優れた素晴しいツールなのですが、ひとつ非常に残念なところが。
それは
やはりDIY製品の為か、カラーリングが少々武骨。
いまいち愛想ッ気が無いというか強烈なDIY臭がプンプン。
それに、自分はこうしてブログ、動画とやっているので少しでも他の人が使っているペンサンダーと差別化したく塗装して個性を主張したい！
ってことでもっと自分の道具とお近づきになりたいのでレッツカスタムペイントー！
コンセプトはクールアンドポップで行ってみたいと思います。
あの◯◯塗装でございます。
今回塗装の種類は通常プラモデル、ガンプラ塗装に使用しているラッカー系塗料を使用していますが、このペンサンダーを塗装するにはプラモデルと異なる部分があり若干のコツがありますのでご覧ください。
早速分解の儀
そうと決まれば即行動。
まずは塗装がしやすいようにペンサンダーをバラしていきます。
ペンサンダー本体は本体裏側に7箇所ビス止めされているので、まずはこの部分をドライバーでビスを緩めて外していきます。
木ビスタイプのビスで前側、チャック側2カ所が短いビス2本、それ以外5本は同じサイズのものが付いていました。
前後して塗装を行う、分解には邪魔なシール類、銘板シールとプロクソンブランドシールを一旦シール台紙の上に避難させておきます。
後ほど塗装が終わってから元通りの位置に。
この銘板シールは左右のパーツにまたがって貼られているので、いずれにせよ剥がさなくてはなりません。
分解後はこんな感じですね。
電源コード右からONOFFスイッチ、基盤、モーター（ファン付き偏芯ギア）、カラー、チャックユニット、アーバー
となっております。
バラすのに際して特別リブ、パッキン等は無くすんなりバレてくれました。
思いのほか構造はいたってシンプルでした。
ペンサンダーのメカニズム
バラしてみてわかったんですが、ペンサンダーの動きはこうなっています。
モーターに偏芯ホイールが取り付けられ、アームと接続してピボットを支点としてモーターの円運動を往復運動に変換していたのです。
真鍮製のカラーはテーパーになっているのはモーター側のほうが振れ幅が大きいからですね。
かつコイツが金属製なのはフロントに重心がかかるようウエイトも兼ねていると思われます。
うーん興味深い。
塗装は少々やっかい
バラすのは簡単でした。
バラし終えてから3パーツ、本体左右とチャック部分の塗装に移るわけですが、ココから少し問題が。
このペンサンダーの素材が
プロクソン、キソパワーツールのホームページには載っていないんだけど、なぜかamazonの商品紹介ページに記載されている本体素材ｗｗｗ
いちおうペンサンダーには2種類の素材が用いられていて、本体（緑色の部分）はナイロン樹脂、アーバー（先端の黒いアタッチメント）はABS製と違いが。
ABSもやっかいだけど、塗装を行うにあたってはナイロン樹脂も相当手ごわい存在らしい。
カンタンに言うと、ナイロン樹脂は溶剤に耐性があるため塗装が乗りづらいという事。
つまり素材の性質は違えど溶剤に侵されてしまうABS素材を保護するように、ナイロン樹脂に塗装を行うにあたっては塗装面に何らかのプライマー処置を行わないと、塗装が剥がれてしまうという事。
そこで今回はコイツを使用します。
ナイロン樹脂塗装にはコレを使え！
という事で登場しますは
タミヤのナイロン・PP（ポリプロピレン）用プライマー。
他にABSやFRPといったいかにも塗装し辛い系の素材用のプライマーです。
ちなみにプライマーではあの有名なミッチャクロンがありますが
こっちにしようか迷ったんですが、ナイロン樹脂の記載が無かった・・・
たぶんABSとか載っているから対応していると思うんですが、今回は塗装対象として明確に謳われているタミヤのプライマーをチョイスしました。
プライマーの後にはサフ
今回は初めてスプレータイプのサフを使ってみようと思います。
同じくタミヤのものをチョイス
さっそくプライマー吹付
それではさっそくプライマーを吹いて行きます。
シュッシュシュっと・・・
！！
続いてサフ工程
充分な乾燥時間を設けてお次はサフ工程。
上塗りフェーズ
それではシルバーから参りましょう
という事であまりメタリックには黒下地が少ないです。
状況によりますがね。
クリアブルー塗装
クリアブルーの塗装を行う前にやる事がありました。
PROXXONのロゴを入れたかったので、その部分をカッティングマシンで抜いたマスキングシートでマスキング。
これだとシャドウの部分がマスキング部分となり、シルバー色になります。
マスキングも終わったので吹いて行きましょう。
チャック部分はシルバーカラーで行きますので、クリアは本体のみです。
薄く薄く何回かにわけて塗り重ねていきます。
クリアカラーはある一定になるとそれ以上濃度が変わらなくなるので、ムラにならないよう吹いて行きます。
マスキングはがし
クリア塗装も乾いたのでマスキング剥がしです。
緊張の一瞬です。
うまくいきました！！
いやークールに決まりました。
ホントはもっと派手にななめにロゴをいれたかったんですが、排気口に重なってしまい仕方なくこの位置に・・・
それでも綺麗に仕上がりました。
仕上げのトップコート、クリア塗装に入ります。
トップコートクリア塗装
仕上げはトップコートを吹いて仕上がりとなります。
今回はツヤ有りで行こうと思います。
薄めに何度も何度も塗り重ね行きます。
この後充分に乾燥させてつもりでしたが・・・
とりあえず完成！！
ようやく完成しました。
全行程1泊2日といったところでしょうか。
仮組を急いだあまり、まだ乾燥しきれてなくて傷ついてしまったり、乾いたと思ってペーパーの上に置いておいたらまだ乾燥しきれてなくてペーパーの跡が付いてしまったりとバタバタしましたが、なんとか完成に漕ぎつけました。
最初のノーマルと比べると如何でしょうか。
だいぶ印象変わったと思います。
最初はいろいろな案があって、ハイドロディッピングとかやろうかなと思ったんですがとりあえず今回はエアブラシ塗装でやってみることに。
今のところ極端な塗装剥がれもないのでプライマー効果はあったかなと思います。
それなりに大変な工程でしたが、楽しめました。
もしカスタムしてみたいという方の少しでも参考になれば幸いです。
